T serisi dişli direksiyon kutusu genel bakış:

Dişli direksiyon kutusu, ayrıca dönüştürücü, dönüştürücü olarak da adlandırılır, bir tür güç iletim mekanizmasıdır, bir dizi reduktördür ve endüstriyel alanda çok geniş bir uygulamaya sahiptir. Direksiyon kutusu şu anda standartlaştırılmış ve özellikleri çeşitlendirilmiştir. Direksiyon kutusu olumlu ve tersine dönebilir ve düşük veya yüksek hızlı sürüş düzgün olabilir. Direksiyon kutusu hız oranı 1: 1 değilse, yatay eksen girişi, dikey eksen çıkışı yavaşlar, dikey eksen girişi ve yatay eksen çıkışı artış hızıdır.

Yapı: Yüksek sertlik FC-25 döküm demir;

Dişli direksiyon kutusu dişli: Dişli sadece 20CrMnTiH karbonizasyon sertleştirme ve öğütme ile yapılmıştır.

Aks: Aks tipi alaşım sıkı ayarlama, yüksek yük kapasitesi;

Rulman: ağır yük kapasitesi ile donatılmış konik rulman;

Yağ mühürlemesi: çift dudak kapağı yağ mühürlemesi, toza ve sızıntıya dayanıklı yağ yeteneği;

Yağlama: Uygun yağlama yağı kullanımı, direksiyon kutusunun verimliliğini artırabilir ve çalışma ömrünü artırabilir.

Dişli direksiyon kutusunun yağ değişimi döngüsü:

a、 İlk kullanım iki hafta veya 100-200 saat, ilk yağlama süresi için, bu arasında biraz metal yağlama tozu olabilir, iç temizlemek ve yeni yağlar değiştirmek için emin olun.

b、 Uzun süreli kullanımda, yağlayıcı yağı her yarı yılda bir veya 1000-2000 saatte bir değiştirin.

Dişli direksiyon kutusunun montajı:

a、 Direksiyon kutusu yalnızca düz, şok amortizasyonu ve torsyona dayanıklı bir destek yapısına monte edilebilir.

b、 Herhangi bir durumda, kemer tekerlekleri, bağlantılar, küçük dişliler veya zincirli tekerlekler vb. Çıkış eksenine çekiçle vurmaya izin verilmez, bu da rulmanlara ve eksene zarar verebilir.

Dişli direksiyon kutusu kullanımı ve bakımı:

a、 Direksiyon kutusu kurulduktan sonra esnek olup olmadığını kontrol edin. Resmi kullanım lütfen boş yükleme testi yapmalıdır, normal çalışma koşullarında, ardından aşamalı olarak yükleme çalışması.

b、 Direksiyon kutusunun nominal yükü aşması yasaktır.

c、 Direksiyon kutusu, kullanımdan önce ve çalışma sırasında yağ seviyesinin normal olup olmadığını kontrol etmelidir.

Dişli direksiyon kutusunun yapısı, özellikleri ve tepkileri:

Gövde: Yüksek sertlik FC-25 döküm demir;

Dişliler: Dişliler sadece 20CrMnTiH karbonizasyon sertleştirme ve öğütme ile yapılmıştır.

Aks: Aks tipi alaşım sıkı ayarlama, yüksek yük kapasitesi;

Rulman: ağır yük kapasitesi ile donatılmış konik rulman;

Yağ mühürlemesi: çift dudak kapağı yağ mühürlemesi, toza ve sızıntıya dayanıklı yağ yeteneği;

Yağlama: Uygun yağlama yağı kullanımı direksiyonun verimliliğini artırabilir ve çalışma ömrünü artırabilir.

a. İlk iki hafta veya 100-200 saat kullanım, ilk yağlama süresi için, aralarında biraz metal yağlama tozu olabilir, iç temizlemek ve yeni yağlar değiştirmek için emin olun.

b. Uzun süreli kullanımda, yağlayıcı yağı her yarı yılda bir veya 1000-2000 saatte bir değiştirin.

Yağlayıcı yağ türü: Bu ürün yağlayıcı yağ Çin petrolü tam etkili dişli yağ 90-120 derece, düşük dönüş hızı, hafif yük koşulları, tam etkili dişli yağ 90 derece, ağır yük, yüksek sıcaklık koşulları önerilir, tam etkili dişli yağ 120 derece önerilir.

Dişli direksiyon kutusu teknik parametreleri:

Ayrı eksen, çift yatay eksen, tek boyunlu eksen, çift boyunlu eksen

Hız oranı: 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1

Tork aralığı: 11.2 - 5713 Nm

Güç aralığı: 0.014 – 335 kW

Temel Model Numarası: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25